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動画てすと

久しぶりの晴れ。

ドライブに行ってきたほんの一部をテストアップ。


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ぜっとふぉー

ディーラーでZ4の試乗してきました。
Z4sDrive20i.jpg
Z4sDrive20i
2.0リットル直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジン
最高出力:135kW〔184ps〕/5,000rpm
最大トルク:270Nm〔27.5kgm〕/1,250rpm~4,500rpm

乗り込もうとしてドアを開ける。。。
ひ、低い!!
しかもロングノーズ!
ところがいざ運転してみると視界も取り回しも全く問題なし。
ハンドリングがしっかりしてるうえにコンパクトに纏められてるからですかねー。
これで大きさが6クーペほどでかかったら流石にいろいろ困りそうかも^^;
走行性能でもパワー、トルク共数値的には決して高くないのに「えっ? そんだけ?」って思うくらいもたつきもなくキレイに加速します。
国産でこの数値なら絶対もっさり加速でイライラしてますね。
こないだ代車で乗った116iMスポーツもそうでしたが低パワー低トルクでも決してもっさりしない加速とどのモデルでもグレードでもそれぞれに合わせてきちんとハンドリングを調整してあるBMWってほんとすごいね。
どのモデル、グレードを選んでも走る喜び、操る楽しさは全くスポイルされないのがスゴイです。

あと驚いたのが、オープンでの静粛性。
もちろんエンジン音や周りの騒音ははっきりと聞こえてるのですが隣に座ったディーラーさんと大声を張ることなく普通に会話ができる。
オープンに初めて乗った自分には驚きでした。
途中でクローズにしてみましたがヘッドクリアランスは自分には充分。
天井がうまい具合に丸みを帯びてて頭頂部分がちゃんと広くなってる。

ちなみにオープンにした後のトランクはこんな感じです。
オープンのトランク
内部は横幅もあって広いのですが、入り口の横幅がかなり制限されてしまうため、この状態で大きなものを入れるのは難しそうです。
セーフティーカバー?が閉まればオープン可能なので、まずクローズ状態で大きな荷物をトランクの奥に置いたあとにセーフティーカバーを閉じればあとはいつでもオープン←→クローズを楽しむことができます。

んー、欲しいですw

新しい靴^^

今日は先日注文したBrunhildさんの新しい靴を履かせてもらいに行きました^^

タイヤ交換1
タイヤ交換2
SC5P.jpg

早速新東名~東名と300kmくらい走ってきました。
明日は増締めをして少しWindingを走ってみたいと思いますヽ(´ー`)ノ

オベリスク!

彩さんから誕生日プレゼントでオベリスク頂きました^^

オベリスク1

ありがとう^^

オベリスク2

タイヤ購入とおまけw

今週火曜日、ディーラーから電話があって、無事修理が完了しましたヽ(´ー`)ノ

そしてタイヤがそろそろダメなので(というかリアは既にスリップサインがトレッド面に^^;)早速タイヤの物色に行ってきました。

行き先は近所にあるコンチネンタルタイヤのショップ、ペースメーカー。
ペースメーカー

Brunhildさんは純正OPの19インチ仕様にしているのでノーマルのM3とはタイヤサイズが異なります。
F:245/35R19
R:265/35R19
新しいタイヤも純正と同じSportsContact3にするつもりだったんですが、既にSC3からはこのサイズが消えており、SC5にはこのサイズが無かったため、必然的にSC5Pの一択となりました^^;
しかしここの店長さん(女性の方です!)、話術が巧みというか。

結構高いタイヤなんですが、この店でのE9○M3での5Pは初めてとのことで、モニタ価格266,000円(工賃込み)でOKとのことで即決w

しかしこれだけでは終わらず、雑談していると途中から靴の話になり、気が付いたらこんなものまで買ってた(というか買わされた?^^;)

ドライビングシューズ
PUMAのドライビングシューズw
履いてみるとフィット感抜群!
これはイイです。キュッっと絞られてるので、履くだけでまるでマッサージされてる感覚ですww
店長は普段履きにもこれを履いてるそうですが、その店長から一言注意点が。
「普段履きにも全然使えるけど、ドライビングシューズだから普段履きしてると1年で履き潰すから気をつけてね♪」
そりゃそうだ^^;

とりあえずタイヤは来週中には入荷するそうなので、来週末には交換できそうですヽ(´ー`)ノ

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サンドリアランク :10
ウィンダスランク :10
バストゥークランク :10
ジラートミッション :終了
プロマシアミッション:遂行中
アトルガン     :遂行中
アルタナ      :遂行中
石夢        :終了
モグ祭り      :終了
シャントット     :終了
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