ぼちぼち～

さて、一週間前に納車されたＭ３ですが、まずフロアマットを変えました。


ＫＡＲＯのフロアマット、ウーリーのブルーです。
純正で付いてくるフロアマットがどうしようもなくチンケなのは国産車でもＢＭＷでも同じ（いや、もしかしたらＢＭＷの純正フロアマットのどうしようもなさは国産車以上やも＾＾；）で、注文時にオプションのフロアマットを頼もうとしたら、ディーラーの担当者からこっちの方が値段も安くて品質もいいですよ、とＫＡＲＯを紹介されましたｗ
後でＫＡＲＯのホームページ（http://www.karo1980.jp/）で調べてみると、確かによさげだったので納車前に買っちゃいましたｗ
実際に手にとってみるとかなりいいです。これはオススメですよ！

次はレーダー。
やっぱり必要でしょｗ ってことで、出たばっかりのニューモデル、ＣｅｌｌｓｔａｒのＡＲ－９４０ＳＴを選択。
こいつはモニター、アンテナ、本体がセパレートになってるタイプなので、モニターは薄く出来てますし、それぞれを別々に配置できるので一体型のようにダッシュボード上にでっかいモニターを置いて視界を妨げるようなこともありません。
これに別売りの外付けスピーカーを追加して（本体から音はでますがクリアではないので）、こんな感じにしました。


これで機能は確保しながら視界を妨げずにスッキリですヽ(´ー｀)ノ

そしてコーティング。
いまコーティングといえばガラス系が主流ですが、ここはあえてフッ素ポリマー系にしました。
ガラス系とフッ素ポリマー系を比べた場合、耐久性とピカピカ度（あえて光沢とせずにこう表現しますｗ）はガラス系の方がフッ素ポリマー系よりも遥かに上ですが、逆に素材の色を活かした艶と発色はガラス系よりもフッ素ポリマー系の方が断然いいです。
ただ、ガラス系のような耐久性はありませんので、頻繁な部分メンテナンスとせいぜい１年を目処に全体の再コーティングが必要ですけどね。（ガラス系も永久ではなく、現実的には２～３年ごとの再コーティングが必要ですが。）
まあガラス系のピカピカとフッ素系の色艶、どっちがいいかってのは１００％好みの問題ですね。
そんなわけで、ディーラーの担当者さんが懇意にしている地元のショップにコーティングを頼みましたが、コーティングが終了した車体を見てウットリの大満足。ボディコーティングだけでなくホイールコーティングまで込みで施工してくれた割りにそんな高くなかったヽ(´ー｀)ノ

ウットリ(*´д｀*)
やっぱこのおもいっきり張り出したフェンダーとボンネット上のパワーバルジがイイ！

ところで、Ｍ３の内装はというと、普通の３シリーズと９９％変わりませんｗ
そもそもＢＭＷの内装ってすごく渋いです。もっとぶっちゃて言うと地味ですｗｗ

まさに質実剛健のドイツ車って感じで、国産車のようなあっちのボタンもこっちの表示も光まくり～みたいなのが好きな人には物足りないかと。

メーター周りも実にすっきりしてます。

いろんなところをデジタル化している国産車と比べると、あまりにスッキリしすぎです＾＾；

ですが自分もカタログとかＨＰで見てて内装だけはなぁと思ってましたが、実際に乗り込んでみるとそんな印象は吹っ飛びます。
スイッチ類はカッチリしていて、メーターもすごく見やすい。

あと面白いのが前席ドリンクホルダー。

これが・・


こんな風に出てきますｗ

そして今日は慣らしも兼ねて浜名湖ＳＡまで行って来ました。


朝食べてなかったので着いて早々にレストランメニューを物色。
そこに昨夜話題に上ったうなスパ発見ｗｗ

が、残念！
１１時からのメニューらしく、まだでした＞＜

で、頼んだのがコレ！

とろろ御膳ｗｗｗ
浜松といえばうなぎ！・・・じゃないものを頼みました＾＾；
いや、まだ午前中なのにくそ暑くてさ。
さっぱりしたものが食べたかったのよ・・・。

これで走行距離が８００ｋｍ弱。
出荷時のエンジンオイルからＭ専用のエンジンオイルに交換する１０００ｋｍまで＠２００ｋｍ。
しかしそれで全開とはいかず、慣らしは更に９０００ｋｍ必要(つд・)。
長い、長いぜ。。。。

あ、ちなみに今日の高速巡航では燃費が５．６ｋｍ／Ｌまで延びた！